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如何治理非標(biāo)減速機(jī)的噪音 在進(jìn)行非標(biāo)減速機(jī)的噪音治理工作時(shí)，非標(biāo)減速機(jī)廠家基本上都掌握了從隔音、消音和吸音、減振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的減速機(jī)在使用一段時(shí)間后仍然會(huì)產(chǎn)生噪音。為什么做過噪音治理后仍然會(huì)產(chǎn)生噪音呢？ 為了能更好的減速機(jī)噪音污染問題，進(jìn)行的噪音治理工作，現(xiàn)將減速機(jī)噪音治理中容易忽略的細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)非標(biāo)減速機(jī)廠家總結(jié)如下： 1、注意非標(biāo)減速機(jī)的正常使用。 先要保證減速機(jī)是否正常使用，在使用非標(biāo)減速機(jī)前應(yīng)充分了解具體操作手法和注意事項(xiàng)。準(zhǔn)確無誤的使用非標(biāo)減速機(jī)可以有效避免減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞保證減速機(jī)的使用壽命。在使用減速機(jī)時(shí)，為了能保證減速機(jī)穩(wěn)定在一定的噪聲級(jí)中，應(yīng)當(dāng)使設(shè)備在正常的負(fù)載范圍內(nèi)進(jìn)行使用，較少噪音。
非標(biāo)減速機(jī)是起重機(jī)行業(yè)的，輸入軸和輸出軸之間的軸距需要加大，因?yàn)檩敵鲚S帶卷筒，軸距不夠的話，布置不開，這樣就需要加大中心距的減速機(jī)，焊接箱體做非標(biāo)。
有些環(huán)境溫度高，粉塵多的場(chǎng)合，一般用戶不允許減速機(jī)加任何的冷卻方式，包括軸風(fēng)扇，水冷卻裝置等，這樣只能加大減速機(jī)箱體或表面增加散熱片來自然冷卻，為的是可以滿足減速機(jī)的熱功率要求，這樣就需要非標(biāo)減速機(jī)。
再就是客戶需要特殊的速比，可以為他們做非標(biāo)的速比。
減速機(jī)在使用過程中時(shí)刻有角度的變化，這就需要給減速機(jī)配置軸端泵或電動(dòng)泵進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，也是非標(biāo)減速機(jī)。
客戶需要檢測(cè)油溫和軸承溫度，就需要減速機(jī)上打孔增加溫度檢測(cè)單元，也是非標(biāo)減速機(jī)。
非標(biāo)減速機(jī)在一對(duì)齒的嚙合過程中，由于各種因素，會(huì)引起嚴(yán)重的激勵(lì)。 為了使嚙合平滑，減少由基部誤差和載荷變形引起的壓痕和壓痕的影響，并改善齒面的潤滑性，并在齒根頂部修復(fù)了一部分原始齒形。 齒和齒輪兩側(cè)的端面，因此齒形不再具有原始形狀。 這就是所謂的牙齒輪廓修改。 在修整后的齒輪嚙合交替過程中，有效地減少了因加工減半誤差，裝配誤差等引起的額外沖擊，使操作穩(wěn)定，并降低了噪音和振動(dòng)。
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